塑料編織袋在生產(chǎn)過(guò)程中，涂膜環(huán)節中減少次品和廢品的做法，首先要把操作中的每個(gè)細節做到位。 涂復車(chē)速通常比較快，假果哪個(gè)環(huán)節沒(méi)做到位，一不留神廢品就會(huì )一大堆。所以要想減少次品和廢品，首先得了解造成次品和廢品都有哪些主要原因。

 1、主觀(guān)原因：責任心和精神狀態(tài)決定成品率。

 2、客觀(guān)原因：涂膜第1班進(jìn)車(chē)完畢。當你調節好膜邊、走完引布接新布后開(kāi)始涂膜。此時(shí)，機筒溫度、螺桿轉速、擠出壓力、冷卻輥表面溫度各方面尚未達到完全平衡和穩定。隨著(zhù)車(chē)速逐漸提升，擠出量也在逐漸變化中。涂膜第1卷的卷芯必有一小部分涂得不夠牢固。

     其次，因換涂膜料、換規格、改涂料配比、氣候變化等。調控溫度參數過(guò)程中，也會(huì )造成涂復質(zhì)量的波動(dòng)。圓織荷葉布、存放時(shí)間長(cháng)的陳布、基材表面松緊不一，平整度太差，很大程度也影響涂復質(zhì)量而造成次品。

     造成廢品的原因：涂膜過(guò)程因故退車(chē)、接布、接膜、彩膜沒(méi)對好。張力控制器失靈、膜邊粘輥、膜邊斷膜、膜片開(kāi)叉。還有因工藝原因致使成品收卷的兩端起暴筋?；蛎撃?、漏涂?；虍a(chǎn)品換規格、圓織布面廢絲打破膜、彩膜中間斷接頭。印刷膜版面墨線(xiàn)等，均會(huì )造成編織袋廢品。